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桥梁加固,从这里开始

文章出处:悍马加固材料人气:-发表时间:2017-11-15 14:35【

桥梁加固,从这里开始

桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力,以延长其使用年限,适应现代交通运抽的要求。目前,国内外对桥粱进行加固改造的技术途径主要有加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础5种方案。

而如何去确定加固方案呢?一般认为满足以下条件,加固方案基本可行:

比重建新桥可以节约60%-70%的资金和材料,具有明显的经济效益;桥梁经加固改造后,无论结构性能、承载力还是耐久性方面都能达到使用要求;桥梁的下部结构具有足够的潜力。下面跟大家一起探讨一下桥梁加固改造的5种主要技术途径。

1.加强薄弱构件

对于桥梁有严重缺点或因通行重型车而不能满足安全承载要求的薄弱构件,通常是采取以新材料增大主梁成主拱圈截面;用高标号水泥砂浆或环氧树脂水泥砂桨封填裂缝,增设外部后张预应力筋,施加外部预应力,或用化学粘结剂粘贴附加构件的办法进行桥梁加固。

2.增加辅助构件

当桥梁承载能力不足或因种种原因使桥梁遭到破损时,可以在原有结构上增加新的受力构件。如增设纵梁、横梁或拱肋等。也可以用新的预制构件替换原有结构上有严重缺点而又不易修复的构件。替换构件时,必须设置足够的临时支撑,采取可靠的技术措施,以保证整个结构在施工中的安全。

3.改变结构体系

主要是利用梁的连续作用或梁、板组合作用及拱梁组合作用改变结构的受力体系,改善结构的受力状况,以提高桥梁承受活载的能力。如将简支梁变为连续粱,将铰接改为钢接,利用辅助墩、八字撑等将单跨梁变成多跨结构,以及在拱桥桥面上现浇一层钢筋混凝土板,将拱式体系转换为梁式体系等。

4.减轻恒载

减轻原桥上部构造的恒载,可以改变原桥的受力状况,提高承受活载的能力。特别是在桥粱基础承软力受到限制。不能满足桥梁加固上部构造和提高活载所增加的承载力要求时,以减轻桥梁恒载的办法来提高承受活载的能力是一种经济有效的措施。

5。加固墩台及基础

有相当一部分桥梁的缺点和病害是因墩台或基础差问题引起的,对于这类桥梁通常采取用钢筋混凝土筑套、用钢筋混凝土拉杆和钢拉杆施加外加预应力、增加庄墓及顶推法等措施加固桥梁墩台和基础,改善墩台和基础的受力状况,提高桥梁的承载能力。

 

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